當柴油機燃燒不良或冷卻欠佳時，陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套溫度會升高，而隨著溫度的升高潤滑油的粘度則會下降，當潤滑油粘度降至某種程度后，油膜便遭破壞，活塞環(huán)與陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套產(chǎn)生干摩擦，進而發(fā)生拉缸現(xiàn)象。
另外，若活塞環(huán)槽區(qū)域溫度過高（超過 230 ℃）時，環(huán)槽內(nèi)的滑油會產(chǎn)生結(jié)焦，造成卡環(huán)現(xiàn)象，活塞環(huán)不能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)運動，只能與陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套表面硬磨，使溫度上升，造成拉缸。
由此可見，保證柴油機各部件、機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，確保良好燃燒，同時改善陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套、活塞的冷卻條件，對減少溫度升高，避免陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套拉缸是較為重要的。
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原因：陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過旋轉(zhuǎn)時齒的嚙合與分離形成的容積變化實現(xiàn)吸油和壓油。當齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉沒有辦法排出而形成困油現(xiàn)象。而被困住的油會產(chǎn)生高壓，對軸形成側(cè)壓力，容易造成軸彎曲，軸承過早損壞，同時也消耗電機的功率。
解決方法：可以在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出，以消除困油現(xiàn)象。除此之外，我們還要了解的是陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套動力端連桿模態(tài)特性，這是確定復雜結(jié)構(gòu)振動形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。
連桿是往復式泥漿泵動力端的重要零部件之一，它既是傳力件，又是運動件，在加工過程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用，其使用可靠性對整個泥漿泵的正常運轉(zhuǎn)有重大意義。因此，對連桿進行動態(tài)特性研究已成為結(jié)構(gòu)設計中的重要環(huán)節(jié)。
