雙金屬青州泵SL3NB1300缸套水套部分出現(xiàn)密集孔群或蠕蟲(chóng)狀，條溝狀凹坑，嚴(yán)重時(shí)孔洞穿透缸壁而漏水。出現(xiàn)這種情況的原因是什么呢？主要是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：在開(kāi)式冷卻系統(tǒng)中往往沒(méi)有調(diào)溫器，進(jìn)入柴油機(jī)的水溫隨工作環(huán)境條件及季節(jié)的不同而劇烈地變化著。
柴油機(jī)常是以過(guò)冷狀態(tài)工作，從而增加了間隙及雙金屬青州泵SL3NB1300缸套振動(dòng)。在閉式冷卻系統(tǒng)中，循環(huán)的冷卻水是清潔的淡水，穴蝕的破壞力開(kāi)式冷卻系統(tǒng)小。節(jié)溫器或散熱器蓋失效。
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當(dāng)柴油機(jī)燃燒不良或冷卻欠佳時(shí)，雙金屬青州泵SL3NB1300缸套溫度會(huì)升高，而隨著溫度的升高潤(rùn)滑油的粘度則會(huì)下降，當(dāng)潤(rùn)滑油粘度降至某種程度后，油膜便遭破壞，活塞環(huán)與雙金屬青州泵SL3NB1300缸套產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而發(fā)生拉缸現(xiàn)象。
另外，若活塞環(huán)槽區(qū)域溫度過(guò)高（超過(guò) 230 ℃）時(shí)，環(huán)槽內(nèi)的滑油會(huì)產(chǎn)生結(jié)焦，造成卡環(huán)現(xiàn)象，活塞環(huán)不能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，只能與雙金屬青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨，使溫度上升，造成拉缸。
由此可見(jiàn)，保證柴油機(jī)各部件、機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保良好燃燒，同時(shí)改善缸套、活塞的冷卻條件，對(duì)減少溫度升高，避免雙金屬青州泵SL3NB1300缸套拉缸是較為重要的。
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