雙金屬青州泵SL3NB1300缸套使用時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致的，也可能是設(shè)計(jì)方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對(duì)中等是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤(rùn)滑冷卻的安排是否完善等等。
該產(chǎn)品在使用時(shí)，若是想要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，一定要考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配的問(wèn)題。若是負(fù)荷過(guò)低的話，即使長(zhǎng)時(shí)間磨合也無(wú)法磨合完全，而若是因?yàn)橹倍x擇高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重磨損。
雙金屬青州泵SL3NB1300缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類，而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動(dòng)，特別是在冬季的冷車啟動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，因此會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵供油不足；
同時(shí)，原缸壁上的機(jī)油在停車后會(huì)沿氣缸壁下流，在啟動(dòng)的瞬間無(wú)法得到很好的潤(rùn)滑，這也是導(dǎo)致缸壁磨損嚴(yán)重的原因。
應(yīng)用汽車雙金屬青州泵SL3NB1300缸套時(shí)要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過(guò)低，就不能保持良好的潤(rùn)滑效果，進(jìn)而增加氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水汽也容易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問(wèn)題可以通過(guò)選用正確的潤(rùn)滑油來(lái)解決，我們應(yīng)嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求選擇良好粘度值的潤(rùn)滑油，不可購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，確保潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
一般說(shuō)來(lái)，正確起動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。
因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，雙金屬青州泵SL3NB1300缸套方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
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