一般說(shuō)來(lái)，正確起動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車(chē)后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。
因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，寶雞泵F1300/1600缸套方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
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寶雞泵F1300/1600缸套中的活塞桿是支持活塞做功的連接部件?；钊麠U加工要求高，其加工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。下面給大家詳細(xì)介紹一下活塞桿。
活塞桿可以提高油缸桿的疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了活塞桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施。
活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車(chē)制造用活塞桿，塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。
寶雞泵F1300/1600缸套想要在短時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，需要考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配問(wèn)題。在過(guò)低負(fù)荷下即使長(zhǎng)時(shí)間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)引起拉缸。
寶雞泵F1300/1600缸套可以分為干、濕兩個(gè)大類(lèi)。背面不接觸冷卻水的是干寶雞泵F1300/1600缸套，而背面和冷卻水接觸的則是濕套。在氣缸潤(rùn)滑油不足或供油中斷時(shí)，很容易發(fā)生金屬直接接觸而引起的拉缸問(wèn)題。
氣缸潤(rùn)滑不良的原因有：油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，柴油機(jī)的溫度過(guò)高或者活塞環(huán)損壞或失效等。
