青州泵SL3NB1300缸套使用時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致的，也可能是設(shè)計(jì)方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對(duì)中等是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤(rùn)滑冷卻的安排是否完善等等。
該產(chǎn)品在使用時(shí)，若是想要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，一定要考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配的問(wèn)題。若是負(fù)荷過(guò)低的話，即使長(zhǎng)時(shí)間磨合也無(wú)法磨合完全，而若是因?yàn)橹倍x擇高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重磨損。
青州泵SL3NB1300缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類，而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動(dòng)，特別是在冬季的冷車啟動(dòng)，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，因此會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵供油不足；
同時(shí)，原缸壁上的機(jī)油在停車后會(huì)沿氣缸壁下流，在啟動(dòng)的瞬間無(wú)法得到很好的潤(rùn)滑，這也是導(dǎo)致缸壁磨損嚴(yán)重的原因。
應(yīng)用汽車青州泵SL3NB1300缸套時(shí)要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過(guò)低，就不能保持良好的潤(rùn)滑效果，進(jìn)而增加氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水汽也容易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問(wèn)題可以通過(guò)選用正確的潤(rùn)滑油來(lái)解決，我們應(yīng)嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求選擇良好粘度值的潤(rùn)滑油，不可購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，確保潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
當(dāng)柴油機(jī)燃燒不良或冷卻欠佳時(shí)，青州泵SL3NB1300缸套溫度會(huì)升高，而隨著溫度的升高潤(rùn)滑油的粘度則會(huì)下降，當(dāng)潤(rùn)滑油粘度降至某種程度后，油膜便遭破壞，活塞環(huán)與青州泵SL3NB1300缸套產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而發(fā)生拉缸現(xiàn)象。
另外，若活塞環(huán)槽區(qū)域溫度過(guò)高（超過(guò) 230 ℃）時(shí)，環(huán)槽內(nèi)的滑油會(huì)產(chǎn)生結(jié)焦，造成卡環(huán)現(xiàn)象，活塞環(huán)不能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，只能與青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨，使溫度上升，造成拉缸。
由此可見(jiàn)，保證柴油機(jī)各部件、機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保良好燃燒，同時(shí)改善缸套、活塞的冷卻條件，對(duì)減少溫度升高，避免青州泵SL3NB1300缸套拉缸是較為重要的。
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