雙金屬青州泵SL3NB1300缸套是目前應(yīng)用為廣泛,也是用量大的泵液力端配件之一。雙金屬青州泵SL3NB1300缸套結(jié)合了熱鍛高磨損外套和高鉻耐磨抗腐蝕內(nèi)套的優(yōu)點(diǎn),外套采用優(yōu)良碳素鋼熱壓一次成型,內(nèi)套采用高鉻鑄鐵離心澆鑄而成。
其中外套具有高于900000psi的抗拉強(qiáng)度,雙金屬青州泵SL3NB1300缸套內(nèi)套經(jīng)熱處理之后硬度達(dá)到HRC62以上,能承受7000psi的泥漿壓力,其內(nèi)表面光滑如鏡,內(nèi)孔尺寸公差嚴(yán)格,正常使用壽命可達(dá)800小時(shí)以上。
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現(xiàn)在市面上的雙金屬青州泵SL3NB1300缸套分類(lèi)從大方面說(shuō)可以分為干濕兩類(lèi),背面不接觸冷卻水的是干式氣缸(壓縮空氣)套,厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便;
而背面和冷卻水接觸的是濕式氣缸(壓縮空氣)套,因?yàn)闀?huì)直接接觸到冷卻水,所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。下面給大家分享一下這兩種產(chǎn)品的區(qū)別以及使用過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題吧。
我們先說(shuō)一下干式氣缸(壓縮空氣)套,由于缸筒四周有供冷卻水通過(guò)的水道,所以對(duì)鑄造要求非常高,如果缸筒與水道之間的壁厚合適,則缸筒經(jīng)過(guò)珩磨后可直接作為汽缸工作室。
柴油雙金屬青州泵SL3NB1300缸套造成拉缸的原因十分復(fù)雜,有設(shè)計(jì)方面的原因,如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對(duì)中等的是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤(rùn)滑冷卻的安排是否完善等。
如果筒壁出現(xiàn)穿漏或沙孔,為了回用缸體,就把缸筒鏜大加一個(gè)套來(lái)恢復(fù)其功能,由于這種構(gòu)件的外壁與缸體接觸,所以稱(chēng)為干式氣缸(壓縮空氣)套。
如果設(shè)計(jì)時(shí)就使水道與缸筒大面積連通,通過(guò)雙金屬青州泵SL3NB1300缸套隔離冷卻水和汽缸工作室,它的外壁接觸冷卻水,這種構(gòu)件就被稱(chēng)為濕式氣缸(壓縮空氣)套。發(fā)動(dòng)機(jī)配件冷卻不良將導(dǎo)致氣缸活塞溫度過(guò)高、潤(rùn)滑不良;
冷卻不良會(huì)使活塞與氣缸(壓縮空氣)套過(guò)熱而過(guò)度膨脹變形,失去原來(lái)的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污;
水中含有氣泡,積存在冷卻腔內(nèi)沒(méi)有放出而造成氣阻;水質(zhì)太臟,水溫過(guò)高,與干式雙金屬青州泵SL3NB1300缸套相比,該產(chǎn)品的壁厚稍大,散熱量性能更好。