當(dāng)柴油機(jī)燃燒不良或冷卻欠佳時(shí)，雙金屬青州泵SL3NB1300缸套溫度會(huì)升高，而隨著溫度的升高潤(rùn)滑油的粘度則會(huì)下降，當(dāng)潤(rùn)滑油粘度降至某種程度后，油膜便遭破壞，活塞環(huán)與雙金屬青州泵SL3NB1300缸套產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而發(fā)生拉缸現(xiàn)象。
另外，若活塞環(huán)槽區(qū)域溫度過(guò)高（超過(guò) 230 ℃）時(shí)，環(huán)槽內(nèi)的滑油會(huì)產(chǎn)生結(jié)焦，造成卡環(huán)現(xiàn)象，活塞環(huán)不能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，只能與雙金屬青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨，使溫度上升，造成拉缸。
由此可見，保證柴油機(jī)各部件、機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保良好燃燒，同時(shí)改善缸套、活塞的冷卻條件，對(duì)減少溫度升高，避免雙金屬青州泵SL3NB1300缸套拉缸是較為重要的。
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一般說(shuō)來(lái)，正確起動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。
因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，雙金屬青州泵SL3NB1300缸套方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
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