青州泵SL3NB1300缸套在長時間使用之后會出現(xiàn)一些不同的故障，所以要對青州泵SL3NB1300缸套做好定期的檢查，才能用的更加長久，其中較常見故障的就是青州泵SL3NB1300缸套齒輪泵困油，那么當(dāng)青州泵SL3NB1300缸套出現(xiàn)齒輪泵困油現(xiàn)象時應(yīng)該采取哪些措施呢？下面小編給大家介紹下。
一、青州泵SL3NB1300缸套齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過齒輪在旋轉(zhuǎn)時齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現(xiàn)象。另外被困住的油會產(chǎn)生高壓，對軸產(chǎn)生側(cè)壓力，容易使軸彎曲，軸承過早損壞，同時也消耗電機(jī)的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。
二、要了解泥漿泵青州泵SL3NB1300缸套動力端連桿模態(tài)特性分析，它是確定復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。連桿是往復(fù)式泥漿泵動力端的重要零部件之一，它既是傳力件，又是運(yùn)動件，在工作過程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用，其使用可靠性對整個泥漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重大意義。因此，對連桿進(jìn)行動態(tài)特性研究已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)。
青州泵SL3NB1300缸套使用時出現(xiàn)嚴(yán)重磨損可能是操作不當(dāng)導(dǎo)致的，也可能是設(shè)計方面的原因，如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等是否恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等等。
該產(chǎn)品在使用時，若是想要在盡可能短的時間內(nèi)得到有效的磨合，一定要考慮磨合時間和負(fù)荷分配的問題。若是負(fù)荷過低的話，即使長時間磨合也無法磨合完全，而若是因為著急而選擇高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致產(chǎn)品嚴(yán)重磨損。
青州泵SL3NB1300缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類，而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動，特別是在冬季的冷車啟動，由于機(jī)油粘度大，流動性差，因此會導(dǎo)致機(jī)油泵供油不足；
同時，原缸壁上的機(jī)油在停車后會沿氣缸壁下流，在啟動的瞬間無法得到很好的潤滑，這也是導(dǎo)致缸壁磨損嚴(yán)重的原因。
應(yīng)用汽車青州泵SL3NB1300缸套時要保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動機(jī)的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過低，就不能保持良好的潤滑效果，進(jìn)而增加氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水汽也容易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。
這一問題可以通過選用正確的潤滑油來解決，我們應(yīng)嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動機(jī)的性能要求選擇良好粘度值的潤滑油，不可購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，確保潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
