原因：陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套齒輪泵是由一對(duì)互相嚙合的齒輪組成，通過(guò)旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成的容積變化實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉沒(méi)有辦法排出而形成困油現(xiàn)象。而被困住的油會(huì)產(chǎn)生高壓，對(duì)軸形成側(cè)壓力，容易造成軸彎曲，軸承過(guò)早損壞，同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。
解決方法：可以在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開(kāi)一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出，以消除困油現(xiàn)象。除此之外，我們還要了解的是陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套動(dòng)力端連桿模態(tài)特性，這是確定復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動(dòng)形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。
連桿是往復(fù)式泥漿泵動(dòng)力端的重要零部件之一，它既是傳力件，又是運(yùn)動(dòng)件，在加工過(guò)程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用，其使用可靠性對(duì)整個(gè)泥漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重大意義。因此，對(duì)連桿進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。
陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套中的活塞桿是支持活塞做功的連接部件?；钊麠U加工要求高，其加工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。下面給大家詳細(xì)介紹一下活塞桿。
活塞桿可以提高油缸桿的疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了活塞桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施。
活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車(chē)制造用活塞桿，塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動(dòng)用的直線光軸。
陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套想要在短時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，需要考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配問(wèn)題。在過(guò)低負(fù)荷下即使長(zhǎng)時(shí)間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)引起拉缸。
陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套可以分為干、濕兩個(gè)大類(lèi)。背面不接觸冷卻水的是干陶瓷寶雞泵F1300/1600缸套，而背面和冷卻水接觸的則是濕套。在氣缸潤(rùn)滑油不足或供油中斷時(shí)，很容易發(fā)生金屬直接接觸而引起的拉缸問(wèn)題。
氣缸潤(rùn)滑不良的原因有：油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，柴油機(jī)的溫度過(guò)高或者活塞環(huán)損壞或失效等。
