我們都知道，一些設備在長時間應用一段時間后會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。由于產品結構及性能各不相同，因此磨損原因也是有區(qū)別的。雙金屬青州泵SL3NB1300缸套屬于雙金屬青州泵SL3NB1300缸套的一種，其在實際應用中會發(fā)現(xiàn)，其會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。那么雙金屬青州泵SL3NB1300缸套磨損的原因到底有哪些呢？下面小編給大家介紹下。
一、氣缸上部磨損嚴重
與吸入大量塵?；驀乐胤e炭有關，應保養(yǎng)或更換空氣濾清器，清除積炭，并檢查是否為竄油所致。
二、氣缸下部磨損嚴重
機油中含有大量的金屬磨粒或塵土，應更換清潔的機油。
三、氣缸中部磨損嚴重
與發(fā)動機過冷產生腐蝕磨損和冷啟動頻繁有關，應對冷卻系統(tǒng)進行檢查。
四、上止點一道活塞環(huán)處磨損嚴重
說明發(fā)動機過熱，散熱不好，應檢查冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)（包括火花塞選型），另外檢查連桿大頭軸承是否松動。
雙金屬青州泵SL3NB1300缸套水套部分出現(xiàn)密集孔群或蠕蟲狀，條溝狀凹坑，嚴重時孔洞穿透缸壁而漏水。出現(xiàn)這種情況的原因是什么呢？主要是因為冷卻系統(tǒng)的結構：在開式冷卻系統(tǒng)中往往沒有調溫器，進入柴油機的水溫隨工作環(huán)境條件及季節(jié)的不同而劇烈地變化著。
柴油機常是以過冷狀態(tài)工作，從而增加了間隙及雙金屬青州泵SL3NB1300缸套振動。在閉式冷卻系統(tǒng)中，循環(huán)的冷卻水是清潔的淡水，穴蝕的破壞力開式冷卻系統(tǒng)小。節(jié)溫器或散熱器蓋失效。
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