寶雞泵F1300/1600缸套的活塞芯采用優(yōu)良鍛鋼加工而成，活塞膠皮采用特制的丁腈橡膠、耐熱、耐油、耐水，根部采用多層織物加強(qiáng)，它具有很高的抗拉強(qiáng)度、抗化學(xué)品性能、抗磨損性能，使用壽命長和范圍內(nèi)其它按API標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的活塞可完全互換使用，其中我們還要了解到該硫化一體橡膠活塞適合在高壓、長沖程等工作條件，特別適合有一定磨損的缸套。還有就是硫化一體式聚氨脂活塞是將活塞膠皮直接硫化在活塞芯上，無需用壓板和卡簧，適合各種泥漿，尤其適合高壓噴射鉆井和陶瓷缸套，并且它可與組裝式活塞互換使用。
關(guān)于寶雞泵F1300/1600缸套的相關(guān)知識點(diǎn)先給大家介紹到這里了，希望以上的內(nèi)容能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，感謝您的觀看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨詢的可以直接聯(lián)系我們的工作人員，我們將為您竭誠的服務(wù)。
原因：寶雞泵F1300/1600缸套齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成的容積變化實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉沒有辦法排出而形成困油現(xiàn)象。而被困住的油會產(chǎn)生高壓，對軸形成側(cè)壓力，容易造成軸彎曲，軸承過早損壞，同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。
解決方法：可以在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出，以消除困油現(xiàn)象。除此之外，我們還要了解的是寶雞泵F1300/1600缸套動力端連桿模態(tài)特性，這是確定復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。連桿是往復(fù)式泥漿泵動力端的重要零部件之一，它既是傳力件，又是運(yùn)動件，在加工過程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用，其使用可靠性對整個(gè)泥漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重大意義。因此，對連桿進(jìn)行動態(tài)特性研究已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。
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