青州泵SL3NB1300缸套在長(zhǎng)時(shí)間使用之后會(huì)出現(xiàn)一些不同的故障,所以要對(duì)青州泵SL3NB1300缸套做好定期的檢查,才能用的更加長(zhǎng)久,其中較常見(jiàn)故障的就是青州泵SL3NB1300缸套齒輪泵困油,那么當(dāng)青州泵SL3NB1300缸套出現(xiàn)齒輪泵困油現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該采取哪些措施呢?下面小編給大家介紹下。
一、青州泵SL3NB1300缸套齒輪泵是由一對(duì)互相嚙合的齒輪組成,通過(guò)齒輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當(dāng)齒輪嚙合后,嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無(wú)法排出而形成困油現(xiàn)象。另外被困住的油會(huì)產(chǎn)生高壓,對(duì)軸產(chǎn)生側(cè)壓力,容易使軸彎曲,軸承過(guò)早損壞,同時(shí)也消耗電機(jī)的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開(kāi)一道卸油槽,使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。
二、要了解泥漿泵青州泵SL3NB1300缸套動(dòng)力端連桿模態(tài)特性分析,它是確定復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動(dòng)形態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)的一種有效手段。連桿是往復(fù)式泥漿泵動(dòng)力端的重要零部件之一,它既是傳力件,又是運(yùn)動(dòng)件,在工作過(guò)程中經(jīng)受拉伸、壓縮和彎曲等交變載荷的作用,其使用可靠性對(duì)整個(gè)泥漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重大意義。因此,對(duì)連桿進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性研究已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。
當(dāng)柴油機(jī)燃燒不良或冷卻欠佳時(shí),青州泵SL3NB1300缸套溫度會(huì)升高,而隨著溫度的升高潤(rùn)滑油的粘度則會(huì)下降,當(dāng)潤(rùn)滑油粘度降至某種程度后,油膜便遭破壞,活塞環(huán)與青州泵SL3NB1300缸套產(chǎn)生干摩擦,進(jìn)而發(fā)生拉缸現(xiàn)象。
另外,若活塞環(huán)槽區(qū)域溫度過(guò)高(超過(guò) 230 ℃)時(shí),環(huán)槽內(nèi)的滑油會(huì)產(chǎn)生結(jié)焦,造成卡環(huán)現(xiàn)象,活塞環(huán)不能自由地在活塞環(huán)槽內(nèi)運(yùn)動(dòng),只能與青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨,使溫度上升,造成拉缸。
由此可見(jiàn),保證柴油機(jī)各部件、機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保良好燃燒,同時(shí)改善缸套、活塞的冷卻條件,對(duì)減少溫度升高,避免青州泵SL3NB1300缸套拉缸是較為重要的。
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